この度、バス事業者から、日暮里舎人ライナーの開業に伴うバス路線の再編が提示された。（変更の可能性有り）
今後は、この再編が国土交通省に申請され認可されればこの路線で決定される。
私も含め新郷連合町会をあげて要望をしてきたが、充分に要望を満たす結果とはならなかった。（残念）
しかし、開業後の利用状況を勘案して引続きこれら交通問題については重要課題として地域全体として取り組んでいかなければならないと考えている。
具体的には以下のとうり。
下図の黒ラインは、新設の見沼代親水公園駅～新堀・安行支所～見沼代親水公園駅の午前は後峯先回りで１１本、午後は安行小山先回りで１１本、合計２２本が運行される。
下図の赤ラインは、既設の川口駅東口～大竹入口～原で一日６本が増便される。
下図の青ラインは、既設の江戸袋循環～見沼代親水公園駅～竹ノ塚駅西口で現行どうり一日５本が運行される。
